સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપની એસેમ્બલી પ્રક્રિયા

1. સફાઈ: ભાગોનું નિરીક્ષણ અને લાયકાત હોવી જોઈએ, મટીરીયલ કોડ ડ્રોઇંગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, સપાટી સાફ કરવામાં આવે છે, અને સપાટી એન્જિન તેલથી કોટેડ હોય છે. બેરિંગ બોક્સની અંદરની બાજુ સાફ કરવામાં આવે છે અને તેલ-પ્રતિરોધક દંતવલ્કથી કોટેડ કરવામાં આવે છે, અને 24 કલાક માટે કુદરતી રીતે સૂકવવા દેવામાં આવે છે. નિરીક્ષણ પાસ કર્યા પછી, તેને એસેમ્બલ કરી શકાય છે.

2. બેરિંગ અને શાફ્ટનું એસેમ્બલી:
બેરિંગને હીટિંગ ફર્નેસમાં 90℃-110℃ સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે અને પછી શાફ્ટ પર ઠંડુ કરવામાં આવે છે. પહેલા બેરિંગ બોક્સની ડાબી બાજુએ બેરિંગ ગ્રંથિ સ્થાપિત કરો, પછી બેરિંગ અને શાફ્ટ એસેમ્બલીને બેરિંગ બોક્સમાં મૂકો, ડાબી બેરિંગ ગ્રંથિ પર નમવું, અને ડ્રાઇવ એન્ડ બેરિંગ ગ્રંથિનું કદ અને બેરિંગ બાહ્ય રિંગનો અંતિમ ચહેરો માપો. CZ પંપ 0.30 -0.70mm પર છે, ZA પંપનો ગેપ 0-0.42mm છે. જો ZA પંપ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ જોડીમાં કરવામાં આવે છે, તો બેરિંગ્સને બે બેરિંગ્સના બાહ્ય રિંગ્સ સાથે લૉક કરવા માટે સંકોચો નટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેનો ઉપયોગ કરો, જે આદર્શ ક્લિયરન્સ મેળવવા માટે પ્રમાણમાં સહેજ ફેરવી શકે છે.

૩. માઉથ રિંગ, ઇમ્પેલર અને પંપ બોડીનું એસેમ્બલી
ઇમ્પેલર અને પંપ બોડી સાથે માઉથ રિંગ એસેમ્બલ કરતી વખતે, માઉથ રિંગના આકારની ભૂલને ઓછી કરવા માટે ઇમ્પેલર અથવા પંપ બોડીની આસપાસ માઉથ રિંગ સમાન રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા પર ધ્યાન આપો. સેટ સ્ક્રૂ અથવા વેલ્ડીંગ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, ઇમ્પેલરના રેડિયલ રનઆઉટ, માઉથ રિંગ અને બંને વચ્ચેના ગેપને માપો. માપેલ મૂલ્ય પંપ એસેમ્બલીની સામાન્ય તકનીકી શરતોને પૂર્ણ કરે છે, અને અસહિષ્ણુતા બહારના ભાગોને ટ્રિમ કરવા જોઈએ.

4. સીલબંધ ઇન્સ્ટોલેશન
૪.૧ કારતૂસ પ્રકારનું યાંત્રિક સીલ ઇન્સ્ટોલેશન
કારતૂસ મિકેનિકલ સીલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પહેલા ડબલ-એન્ડેડ સ્ટડ્સ અને નટ્સ સાથે પંપ કવર પર સીલ ઇન્સ્ટોલ કરો. પંપ શાફ્ટ સીલ સ્લીવમાં ઘૂસી જાય અને બેરિંગ હાઉસિંગ પંપ બોડી સાથે જોડાયેલ હોય, પછી સીલ બંધ કરો. ગાસ્કેટને બુશિંગથી દૂર ખસેડવામાં આવે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ઓ-રિંગના ઘસારાને ઘટાડવા માટે, ઓ-રિંગ જે ભાગોમાંથી પસાર થાય છે તેને લુબ્રિકેટ કરી શકાય છે, પરંતુ ઇથિલિન-પ્રોપીલીન રબર રિંગને સાબુ અથવા પાણીથી લુબ્રિકેટ કરવી જોઈએ.
૪.૨ પેકિંગ સીલ ઇન્સ્ટોલેશન
પેકિંગ સીલ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, શાફ્ટ સ્લીવના બાહ્ય વ્યાસ અનુસાર દરેક વર્તુળની લંબાઈ નક્કી કરો. થોડું ફ્લેટ કર્યા પછી, તેને સ્લીવની આસપાસ લપેટી લો અને તેને સ્ટફિંગ બોક્સમાં ધકેલી દો. જો વોટર સીલ રિંગ હોય, તો તેને જરૂર મુજબ ઇન્સ્ટોલ કરો. પેકિંગ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, તેને પેકિંગ ગ્રંથિથી સમાનરૂપે દબાવો.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ

5. ઇમ્પેલર ઇન્સ્ટોલ કરો
સિંગલ-સ્ટેજ પંપ માટે, ઇમ્પેલર સ્ટેટિકલી સંતુલિત હોવું જોઈએ અને તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. શાફ્ટ પર ઇમ્પેલર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી અને નટને કડક કર્યા પછી, આખા રોટરને પંપ બોડીમાં મૂકો અને તેને નટથી કડક કરો.
મલ્ટી-સ્ટેજ પંપ માટે, ઇમ્પેલર માટે સ્ટેટિક બેલેન્સ ટેસ્ટ ઉપરાંત, રોટર ઘટકોનું ટ્રાયલ ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરી છે. દરેક ઇમ્પેલર અને શાફ્ટને એકસાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, અને ગતિશીલ બેલેન્સ ટેસ્ટ કરવામાં આવે છે. પરીક્ષણ પરિણામો તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા જોઈએ.
ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બેલેન્સ ડ્રમ, શાફ્ટ સ્લીવ અને બધા ઇમ્પેલર્સને જમણી બાજુએ દબાણ કરો જ્યાં સુધી પ્રથમ સ્ટેજ ઇમ્પેલર અને શાફ્ટ સ્લીવ અનુક્રમે શાફ્ટ શોલ્ડર પર ન આવે, અને શાફ્ટ સ્લીવ અને બેલેન્સ ડ્રમ વચ્ચેનું અંતર માપો જેથી તે ≥0.5 થાય. જો ગેપ ખૂબ નાનો હોય, તો બેલેન્સ ડ્રમને ટ્રિમ કરો, ગેપને જરૂરિયાતો પૂરી કરે. પછી ઇનલેટ હાઉસિંગમાં પ્રથમ સ્ટેજ ઇમ્પેલર સાથે શાફ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો, અને આઉટલેટ સેક્શન સુધી શાફ્ટ પર ગાઇડ વેન સાથે ઇમ્પેલર અને મધ્યમ વિભાગ શેલ ઇન્સ્ટોલ કરો. સ્ક્રુ વડે પંપ ઘટકોને ઠીક કરો, બેલેન્સ ડિવાઇસ, સીલ અને બેરિંગ ભાગો ઇન્સ્ટોલ કરો, રોટરની યોગ્ય મધ્યમ સ્થિતિ નક્કી કરો, ટેપર્ડ બેરિંગના અક્ષીય ક્લિયરન્સને 0.04-0.06mm પર ગોઠવો.

6. આડા મલ્ટી-સ્ટેજ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના બેરિંગ બોક્સનું ગોઠવણ
મલ્ટી-સ્ટેજ પંપના નોન-સ્ટોપ પોઝિશનિંગના બેરિંગ હાઉસિંગને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન એડજસ્ટ કરવું જોઈએ. બેરિંગ બોક્સને ઊભી અને આડી રીતે ખસેડવા માટે એડજસ્ટિંગ બોલ્ટને ફેરવો, બેરિંગ બોક્સની મર્યાદા સ્થિતિને અનુક્રમે બે દિશામાં માપો, સરેરાશ મૂલ્ય લો અને અંતે તેને લોક નટથી લોક કરો. પોઝિશનિંગ પિનને હિટ કરો, અને પછી સીલ અને બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો. રોટર અક્ષીય ગોઠવણ મધ્યમ છે.

૭. કપલિંગ ઇન્સ્ટોલેશન (પંપ હેડ ઠીક કરવામાં આવ્યું છે)
મેમ્બ્રેન કપલિંગની સ્થાપના:
અનુરૂપ શાફ્ટ પર કપલિંગના પંપ એન્ડ અને મોટર એન્ડ કપલિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો, અને બે શાફ્ટની કોએક્સિયલિટી સુધારવા માટે ડાયલ સૂચકનો ઉપયોગ કરો (ઊભી દિશામાં ગાસ્કેટ સાથે મોટરની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો) જેથી બે શાફ્ટ વચ્ચેનો વ્યાસ બને. દિશા કૂદકો ≤0.1 છે, અંત કૂદકો ≤0.05 છે, આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, મધ્યમ જોડાણ ભાગ ઇન્સ્ટોલ કરો. જ્યારે ગતિ >3600 rpm હોય, ત્યારે રેડિયલ રનઆઉટ ≤0.05 હોય, અને અંત રનઆઉટ ≤0.03 હોય. જો ઓપરેટિંગ તાપમાન પ્રમાણમાં ઊંચું હોય (લગભગ 130°C કરતા વધારે), તો પંપ ચાલુ હોય ત્યારે અંતિમ માપાંકન ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિમાં કરવું જોઈએ.
ક્લો કપલિંગની સ્થાપના:
મેમ્બ્રેન કપલિંગની જેમ, કપલિંગના બે ફ્લેંજ અનુક્રમે અનુરૂપ શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે, અને પરસ્પર સ્થિતિને રૂલર સાથે ગોઠવવામાં આવે છે. જો પરિભ્રમણ ગતિ 3600 rpm કરતા વધારે અથવા તેની બરાબર હોય, તો સંરેખણ માટે મેમ્બ્રેન કપલિંગની સંરેખણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

8. પેઇન્ટ
પેઇન્ટિંગ સ્વચ્છ અને સૂકી જગ્યાએ કરવું જોઈએ. આસપાસનું તાપમાન 5℃ કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને સંબંધિત ભેજ 70% થી વધુ ન હોવો જોઈએ. જો સંબંધિત ભેજ 70% થી વધુ હોય, તો કોટિંગને સફેદ થતું અટકાવવા માટે પેઇન્ટમાં યોગ્ય માત્રામાં ભેજ-પ્રૂફિંગ એજન્ટ ઉમેરવો જોઈએ.
સ્ટીલ સિવાયના ધાતુના ભાગો, સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ભાગો, ક્રોમ-પ્લેટેડ, નિકલ, કેડમિયમ, ચાંદી, ટીન અને અન્ય ભાગો: સ્લાઇડિંગ ભાગો, મેચિંગ ભાગો, સીલિંગ સપાટીઓ, પાંસળીની સપાટીઓ, ચિહ્નો અને સ્ટીયરિંગ પ્લેટો પેઇન્ટ કરવામાં આવતી નથી.